01
Primer intent de "lair en aire" torres de transmissió
Per què van triar afrontar les dificultats?
Wang Yi, de State Grid Space Technology Co., Ltd. i els seus col·legues havien "lluitat" durant molts dies al lloc de socors en cas de desastre a Fangshan, Pequín, utilitzant helicòpters per transportar subministraments i es van precipitar per transportar moltes dones ferides i embarassades. El dia 8, de sobte, va rebre un avís de l'empresa que havia d'anar a la ciutat de Hailin, Mudanjiang, Heilongjiang per assistir als treballs de reparació d'electricitat local.
Afectada per les recents fortes pluges, la zona de Mudanjiang de Heilongjiang va patir greus inundacions i la torre de ferro Duoji de la línia Haichang de 110 kV es va ensorrar. A causa de l'augment del nivell de l'aigua, algunes torres de ferro danyades s'han convertit en illes aïllades a l'aigua i els mètodes de manteniment convencionals ja no són aplicables en aquest moment:
En primer lloc, la riuada encara no ha retrocedit i el cabal del riu és turbulent. Els mètodes tradicionals, com ara el transport de vaixells i els ponts de pontons, no poden completar el transport a través del riu de materials i maquinària de torres grans. A més, l'aigua i el llim al voltant de la base de la torre té més de mig metre de profunditat. Fins i tot si es resolen els problemes de transport de materials i maquinària de la torre, el personal no pot dur a terme l'operació de muntatge de la torre.
El dia 9, després que la unitat de reparació d'emergència arribés a la ciutat de Hailin, immediatament va realitzar enquestes, connexions d'escampadors i altres preparatius. L'illa aïllada al mig del riu té una gran acumulació d'aigua i les activitats artificials estan restringides. El que és encara més "letal" és que el tifó "Kanu" es dirigia cap al nord en aquell moment, i aviat portarà grans àrees de pluges abundants. El temps que els queda és només un dia i mig. Si es perd aquest període de finestra, el subministrament elèctric oficial només es pot ajornar de nou.
Van decidir utilitzar helicòpters de gran resistència per a totes les operacions d'elevació i muntatge de la torre.
Aquesta és una operació molt difícil: cal penjar una torre de ferro de gairebé 3-tones i flotar en l'aire durant molt de temps, i la tripulació també ha de controlar el swing de l'avió; Forats, acoblats amb precisió amb els cargols d'ancoratge a la base de la torre...
Wang Yi va dir que, tot i que abans han realitzat moltes missions de reparació d'energia, sempre han transportat materials de torre o altres equips, i l'elevació de tota la torre mai s'ha practicat i no hi ha experiència domèstica com a referència.
"Per molt difícil que sigui, hem de fer tot el possible. Fins i tot si l'alimentació s'avança un minut o una hora, la nostra feina és significativa".
02
Després de diversos intents per posar-se al seu lloc
Van completar la primera torre sencera a la Xina
La tarda del dia 9, Wang Yi i altres membres del personal van agafar un vaixell cap a l'illa aïllada a l'aigua per netejar la base de la torre. En aquell moment, plovia de manera intermitent a l'aire, i l'aigua de les zones baixes tenia més de mig metre de profunditat i encara hi havia sediments sota l'aigua. "Només caminar ja és molt cansat".
A l'altra banda, el personal treballava en el conjunt de la torre de transmissió a l'altra banda del riu, i l'helicòpter estava en espera, esperant que les condicions meteorològiques permetessin l'operació. "Hem estat controlant la informació meteorològica i vam actuar tan aviat com vam poder enlairar".
Després que el temps millorés, el capità Shan Zhonghu es va enlairar i va començar a intentar aixecar la torre de ferro de 20-metre d'alçada. Vist des de l'aire, els cargols d'ancoratge de la mida d'una moneda a la base de la torre són més petits que les formigues. Sosté el joystick a la mà i ajusta amb cura l'angle; El personal sempre està preparat per respondre...
La torre de ferro oscil·la massa a l'aire, i el flux d'aire invers afecta el personal de terra... Tot i que estan ben preparats, ho han intentat 3 vegades però no han aconseguit atracar. Durant aquest període, el capità va haver de mantenir un alt grau de concentració. La seva mà que sostenia el joystick va estar fins i tot adormida durant una estona, de manera que el copilot va haver de prendre el relleu i girar a la zona de seguretat predeterminada.
Tothom estava molt inquiet en aquell moment: "Si la torre de transmissió no s'aixeca abans de la propera pluja intensa, el subministrament elèctric oficial pot haver d'esperar una setmana més".
"Vull tornar-ho a provar!" Després d'un breu descans, el capità va fer una altra petició a Wang Yi. Després de la discussió i el judici, van establir l'altitud de vol dins del rang de 60-70 metres i van comunicar acuradament els detalls de cada pas de l'operació.
El capità es va apropar de nou a la base de la torre, i després va baixar lentament. El personal de terra va dirigir l'ajust de la posició, va estirar la torre amb una corda quan estava a prop de la base de la torre, i de seguida la va reforçar... Van trigar uns 40 minuts, i finalment ho van aconseguir!
Wang Yi va dir que tots els presents en aquell moment estaven molt emocionats: "Aquesta és la primera vegada que un helicòpter aixeca una torre sencera a la Xina, i realment ho vam fer!"
Resumint l'experiència d'aquell dia, l'endemà, van completar amb èxit el treball d'elevació de les altres dues torres de base durant la parada de pluja, i cada vegada van trigar menys de 5 minuts des de l'elevació fins a l'acoblament precís!
Wang Yi va dir amb emoció que aquest podria ser el rècord més ràpid del món: "Aquest rècord és difícil fins i tot per a nosaltres de batre".
03
"Pròxim
Aneu al lloc on sigui més necessari per al rescat d'emergència i socors en cas de desastre".
Un cop finalitzada la reparació d'emergència de la 3-torre de transmissió de la base, el personal va retransmetre els treballs de reparació de la línia. S'espera que més de 22,000 residents dels voltants tornin al subministrament elèctric normal i estable aquest matí (12).
Mirant enrere en aquesta experiència de rescat, Wang Yi va dir amb emoció: "En el temps limitat i en les condicions naturals relativament dures, cap de nosaltres no es va rendir ni ens vam poder rendir. Tothom està molt emocionat i orgullos!"
Wang Yi va dir que aquesta experiència també ha acumulat experiència que es pot utilitzar com a referència per a la reparació d'emergència de les xarxes elèctriques domèstiques. Confia que amb l'esforç conjunt de tots, aquest tipus d'operacions, que actualment sembla una mica "limitada", es puguin aplicar a més escenaris per millorar l'eficiència de la reparació i rescat d'emergència.
Actualment, la missió de rescat de Wang Yi i els seus col·legues a Heilongjiang ha arribat a la seva fi. En el futur, aniran als llocs més necessaris per al rescat d'emergència i socors en cas de desastre segons el desplegament de la State Grid Corporation de la Xina.